引领中国新能源的汽车的比亚迪，在新能源的道路上不断向前，多年创新下推出了e平台3.0，这个架构将为下一代高性能智能电动车持续赋能。e平台3.0下诞生的首款A级潮跑SUV——元PLUS。

       作为搭载e平台3.0的首款A级SUV，元PLUS自然优势明显。潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、刀片·安全，六大核心优势成就了元 PLUS“六边形战士”般的硬核实力，且百公里超低能耗，既经济又环保。

       来到车内，元PLUS内饰造型较为时尚简约，较好地提升了年轻个性感。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，手掌贴合度很高。让我们看一下中控，该车配备精神的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备硬朗的仪表盘，看起来非常运动。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。 元PLUS匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为150KW，电动机总扭矩为310N.m，动力表现不错。

       元PLUS后备厢空间不错，也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，日常使用已经足够了。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       纯电平台“公摊”更小 虽然车身长度只有4455mm，不过当你坐进第二排时，你一定会感慨里面怎么这么大？做个对比，元PLUS的车身长度比同级的奥迪Q3短40mm，但轴距比Q3长40mm，这就是纯电平台的福利。不用再考虑发动机、变速箱的位置，车内空间就更多，简单的说就是“公摊”小。

       总结来说，e平台3.0就是度集成化，而如此规模的集成化，并非所有车企都可以做到，要知道车企造车时，不少硬件软件采购自不同的供应商，要将不同供应商的产品集成难度自然不小。而比亚迪的硬件软件多数都是自研，其本身就具备“多合一”的能力。“多合一”的优点也很明显，对车企而言可以降低制造成本，对消费者来说则是，车更轻，空间更大、驾驶品质更高、续航里程更远，所以“多合一”的目的其实就是提升整车的性价比。