INTEGRA，想必这个名字是很多Honda迷心中的性能之王，一直以来，INTEGRA被认为是引领本田运动运动精神的代表车型。早在1985年，Honda便推出了第一代INTEGRA，它是Honda推出的首款红标车，是最负盛名的本田前驱性能车之一。2021年，INTEGRA终于来到了国内市场，并有了一个全新的名字——型格 ( 参数 | 询价 | 图片 ) INTEGRA。

       型格全系采用了广汽本田的明星发动机：L15C9，1.5T涡轮增压，动力稳定可靠，并且具有一定拓展性。强大的发动机带来最高182马力的功率，以及240牛·米的峰值扭矩，除入门级车型的6挡手动变速箱外，其余车型采用CVT无级变速箱。在驾驶感受方面，可以体会到广汽本田一贯的风格，从起步到加速都轻快柔和，动力输出呈线性状态，非常适合日常驾驶，流畅度很高。

       在智能化上，型格INTEGRA也是将科技配置拉到了最满。比如说HondaCONNECT3.0智导互联系统，可实现语音控制、手机远程控制、车家互联等等功能，特别是语音控制系统，能够精准识别用户的需求，不管是吃喝玩乐还是探索导航，一句“你好，本田”即可让语音助手为你代劳。同时，你对它发出的指令，不需要很机械，比如，想要打开窗户，你可以直接说“我有点闷”，它就能理解到你需要打开窗户，然后自动打开窗户。

       比较美中不足的地方是，其实际能控制的地方并不多，除了多媒体系统以及车窗外，其余天窗以及门锁等功能，都是没有办法通过语音系统去控制的。好在，型格是支持OTA升级的，未来可能会通过升级获得更多的功能。

       型格的设计延续了本田家族的特色，前脸姿态较为低矮，加上细长的中网与两侧狭长的大灯组连为一体，视觉效果较为犀利，侧面部分采用溜背式车身，远看和雅阁有几分相似，同时也有几分轿跑的味道。车尾设计非常年轻有力，线条较为硬朗，7字型尾灯组辨识度很高，同时尾箱盖身上的小尾翼也进一步强化了运动氛围。

       这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。 周末的时候不妨多去线下感受一下吧。