欧拉闪电猫是一款纯电动中型车，与特斯拉Model 3是同一个级别的车型，但是欧拉闪电猫官方指导价从19.98万元-26.98万元，比特斯拉Model 3价格更低，所以消费者放弃特斯拉Model 3选择欧拉闪电猫也合情合理。当然，价格只是欧拉闪电猫优势的一小部分，毕竟欧拉闪电猫顶配车型的官方指导价也接近了27万元，实际上并不便宜。

       如果你希望激情驾驶，那你可能会有所失望，因为它的悬架调校的太过舒适，确实不适合激情驾驶。在我们之后的测试中也让它丢了不少分数。欧拉闪电猫的方向盘很明显不适合男驾驶员来使用，不管是盘面直径还是粗细都有些太过娇弱，如果能放大到一般方向盘水平，恐怕这款车还真的男女通吃，只可惜他们过多的将重心放在女性司机身上。

       女神模式对女生肯定是更加友好的，这个模式下的方向盘手感会非常的轻盈，加速踏板的感觉是平顺丝滑的，转向虚位有一点点，但能最大限度地给人轻松驾驭的感觉。闪电猫的驾驶辅助功能也很任性，我们日常能用到的功能它也基本涵盖了，比如我前方的W-HUD的抬头显示，非常清楚，同时还有多少米转弯也标注得清清楚楚。

       欧拉闪电猫的车身长度尺寸达到了4871毫米，纯电结构促使它的前后悬很短，所以轴距看着比较长，达到了2.87米。这款车型有着溜背设计，顶部下滑的弧度饱满圆润，像是拱起的猫背部。这样的顶部弧度并不是显得整车很激进，或许也和它的整车圆滑线条修饰有关，既可以让车型整体比例很协调，同时也能弱化凌厉感。它的车尾灯是的水滴的轮廓，边角圆滑，尾部同样布局简单。

       大致了解完欧拉闪电猫的动力性能之后，我们再来看它的智能配置，豪华版作为其入门款车型，在外观上是采用了18英寸的轮圈、无可开启的全景天窗、以及隐藏式门把手和后视镜锁车自动折叠/加热功能。除此之外，在入门款车型当中就已经标配了主动闭合式进气格栅以及无边框车门，同时也具备了15个智能感知硬件（摄像头5个、超声波雷达8个、毫米波雷达2个）。

       实际上，欧拉闪电猫的发展思路也很清晰——它并不是简单地锚定消费人群当下的需求，而是以一种更为长远的思考，通过全新的技术革新，创造新品类，从而创造新的需求、新的场景以及新的体验。

       购车方面：编辑咨询了经销商，欧拉闪电猫目前优惠程度不错，最高可优惠 3.46万，售价低至15.66万，现车充足，颜色齐全。