一直以来，718往往被人看成“最便宜的保时捷”，虽然54.5万元的起售价看似不高，但作为一款双门双座，中置后驱的紧凑型跑车，可以说在同级别市场是独一无二的存在。

       动力上，718 GT4 RS搭载了一台中置自然吸气式4.0升六缸发动机，最大功率可达368kW，峰值扭矩449N·m，红线最高转速可达9,000rpm。破百仅需3.2秒，极速约315km/h，这使得该车的性能参数与911 GT3相差无几（375kW/470N·m）。传动系统，新车配备了具有更小传动比的全新七速双离合PDK变速箱，同时驾驶员仍然可以使用换档拨片进行手动换档。

       古典优雅的内饰布局带有保时捷浓厚的家族设计，中央倾斜式控制区，类似于发动机引擎的空调出风口，都在突出这台身形虽小，但能量巨大的运动性，

       动力上，目前在售车型有四种动力，分别是入门版的2.0T低功率车型，最大功率184千瓦，最大扭矩310牛·米；不急不躁的718T车型最大功率220千瓦，最大扭矩380牛·米；纯粹性能控的718GTS，最大功率269千瓦，最大扭矩430牛·米；以及主打旅行定位的718S，最大功率257千瓦，最大扭矩420牛·米；在变速箱匹配都是7挡湿式双离合。由于车身较小，所以四种排量车型在加速表现上都不示弱，即使最慢的也能5.6秒破百，GTS更是可以达到4.1秒的成绩。

       骨子里的豪华运动基因，在尾部又一次得到展现，溜背式设计，保证了良好的空气动力学，