外观上：进口与国产在整体外观设计上没有更多的创新，相对于进口而言，国产仅是在车身尺寸上有一定增加，带来的车身外观看着更大气，侧面看起来又像XXXX号的X1车型，车身尺寸的加长，带来的直观感受就是第二排的腿部和头部空间都有增加，但缺点就是操控性有所降低，比如在跑弯道、山路的时候，其稳定型就能感觉稍稍逊色。

       国产宝马X5长轴版动力系统基本与进口版相同，新车提供xDrive 30Li（2.0T 直列四缸）和xDrive 40Li（3.0T 直列六缸）两种动力，全系标配四驱系统，前者最大功率180kw，峰值扭矩为400N.m；后者的最大功率为245kW，峰值扭矩为450N.m；此次试驾的车型为xDrive 40Li顶配版车型，配备了48V轻混系统之后的新车，动力表现更为灵敏。

       首先，从外观设计来看，全新2023款国产宝马X5展现了宝马对时尚和大气的新理解。车头的双肾型进气格栅更加高大，配以全新的LED大灯和标志性的霍夫迈斯特弯角设计，彰显出硬朗的越野气息。车身线条流畅，富有力量感，同时也呈现出优雅的曲线之美。而宽大的车轮、时尚的尾灯以及双边四出的排气管，则为整车增添了的运动气息。

       在侧坡行驶上，入坡时单侧后轮悬空直到接触地面，让在车内的驾驶员感觉不到太大震动，30°斜坡让车内人员抓紧扶手，但车辆始终保持十分稳健的形式姿态。 也许用炮弹坑检验一台中大型豪华SUV有点残忍，但对于X5来说没有丝毫难度。面对连续的交叉轴考验，驾驶员只需稳住速度，油门力度给足，无附着力的车轮会被瞬间锁止，也未出现打滑的情况。

       全新BMW X5依然搭载和进口版本一样的动力配置，xDrive 40Li搭载屡获国际大奖的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。当然，全新BMW X5还提供BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。

       国人除了在意新款宝马X5轴距加长之外，还在意的就是豪华质感方面的表现。国产版与进口版的外观其实差异不大，除了尺寸上的变化，也就在前脸两侧以及左右翼子板上面增加镀铬装饰条来进行豪华感的点缀，并且全系标配激光大灯。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 4.93万，售价低至57.86万，现车充足，颜色齐全。