说到目前比较火的新能源紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS DM-i算是一个，5月这款车的销量达到了21048台，成绩还是很不错的。不过在燃油车时代，紧凑型SUV能够常年排在销量前列的是哈弗H6，可以说宋PLUS DM-i的出现，终结了哈弗H6辉煌的“战绩”。因此，哈弗汽车也急需一款综合实力出众的车型来参与市场竞争，在新能源赛道站稳脚跟。

       哈弗二代大狗PHEV和捷途旅行者C-DM都定位中型SUV，二代大狗相比大狗尺寸明显加大，而旅行者（带备胎）的身形则要更大一圈；但两车的轴距都达到了2米8水平，二代大狗的参数甚至还比对手多了10mm，赋予了它更宽敞的乘坐空间。

       刹车脚感好评，制动踏板的前段没有虚位，总行程比较短，轻踩便可获得制动力。转向手感也可以给高分，方向盘有轻便、舒适、运动三档可调，选择舒适档后，方向盘对路感的回馈恰到好处，比较轻盈。

       为了更好的兼具户外用户体验，二代大狗22分钟即可实现30%-80%的电量补充，短途出行更可以完全充当电动车使用，很好的降低城市上下班通勤的出行成本，并且二代大狗支持外放电功能，放电功率高达3.3kW，无论是火锅、烧烤、统统不在话下，外放电功能的加入，才让二代大狗的3/4刻度体验，真正迎来最大化。

       虽然拿驾照一年才能上高速，但对于很多“本本族”来说，即使过了一年，在面对100km/h+的时候，尤其当旁边车流一多，心慌、紧张是常有的状态，而倘若在疾驰的高速路上，无疑会让自己陷入危险境地。哈弗二代大狗PHEV搭载了自适应巡航功能，在达到驾驶员预设的时速要求外，能根据与前车的距离变化自动加速/减速，实现跟进跟停，这样即使小白无措的时候，车辆也能接管驾驶任务，还能减轻长途驾驶疲劳感。

       二代大狗座椅参照SAE95%人体工程学标准设计，在座椅材质上，采用了7层支撑系统设计，营造亲肤、透气、回弹的感受，实现久坐不累、久驾不乏。

       这样一台可盐可甜的SUV车型只要16.28-17.58万元，对于有这方面需求的消费者来说，还是很有诱惑力的。