宋PLUS DM-i作为功臣之一，是个上市仅有一年的SUV新贵，却犹如黑马以破竹之势成为插电式混动细分市场的冠军，不仅屡屡创下新的销量记录、登顶各大媒体网站新能源车型关注榜前三，并且在终端消费市场造成了一车难求的局面。

       外观是奥迪的前设计师，电光蓝的日间行车灯，LED大灯，很漂亮。

       2米765的轴距，习惯了大空间后备箱容积：五百多升的容积，后排座椅可放倒，困了累了躺着也香。NFC功能很棒。家人都很小巧，非常宽敞。后排放安全椅坐两个小孩很宽敞座椅座椅蛮舒适的。

       而从行业发展来讲，宋PLUS DM-i改变了新能源市场格局，解决了消费者从燃油转换到新能源过渡期间的痛点，也让他们更好更快的接受新能源车，推动和加速新能源市场的良性发展。

       还有北方的车主反馈了新能源车备受关注的冬季续航问题，坐标天津的车主表示比亚迪的刀片电池还是很靠谱的，冬季续航并没有大幅打折，相反依旧扎实，“提车一年了，我对比亚迪的信心越来越足了”。

       相比于很多以发动机为主电动机为辅的混动架构来说，DM-i超级混动系统最大的优势在于：以大功率的电机系统和大容量动力电池供能为主，发动机为辅。

       宋PLUS DM-i“上绿牌、长续航、低能耗、省钱”等特点从此深入人心，并成为一款现象级产品。