小鹏G6是搭载XNGP智能辅助驾驶的第三款车型，目前XNGP功能表现和覆盖城市逐步提升，更计划于今年第三季度推出XNGP“通勤模式”，可在任何城市为用户针对性推送上下班通勤+高频出行的路线，XNGP将成为用户刚需功能。小鹏G6进一步降低XNGP购买门槛，加速XNGP普及进程，也被誉为“中国智驾新标杆”。

       小鹏G6 2023款 700四驱高性能Max的智能配置也非常丰富，配备了Orin-X辅助驾驶芯片，支持全速自适应巡航、车道居中保持辅助、自动泊车入位、360全景影像、透明底盘等功能，可以实现L2级别的自动驾驶能力。

       尺寸方面，车身的长度有4753mm，宽度有1920mm，高度有1650mm，前后的轴距有2890mm。悬挂方面，车辆前后分别搭载了双叉臂式和多连杆式独立悬挂，车体结构采用的是承载式的设计。试驾体验下来，整体的舒适度是比较不错的。

       试驾结束后，我对小鹏G6的智能辅助驾驶系统留下了深刻的印象。它展现了出色的自主驾驶能力和对复杂交通环境的智能判断。小鹏G6的智能辅助驾驶系统不仅提升了行车的安全性，还为驾驶者带来了更多的便利和舒适。这无疑是一次突破边界。

       智能化方面，小鹏G6的表现也挺不错的。车内配了个14.96英寸中控大屏幕。大部分功能都是通过这个屏幕来执行的。当然也可以通过语音控制下指令。语言控制的响应速度很快。做到了自然对答的感觉。让开空调，冷风跟着就吹了出来。识别能力也不错。尝试了一下，普通话和粤语切换着用，系统一样能听懂。

       总结一下，小鹏G6 2023款 700四驱高性能Max的官方指导价格为27.69万，对此，关于这个价格你们能接受吗？