INTEGRA，想必这个名字是很多Honda迷心中的性能之王，一直以来，INTEGRA被认为是引领本田运动运动精神的代表车型。早在1985年，Honda便推出了第一代INTEGRA，它是Honda推出的首款红标车，是最负盛名的本田前驱性能车之一。2021年，INTEGRA终于来到了国内市场，并有了一个全新的名字——型格 ( 参数 | 询价 | 图片 ) INTEGRA。

       型格的悬架和转向确实比思域更有紧致感，尤其是转向，型格的转向阻尼更大一些，指向性也更准一些，不过总体也算比较轻的转向，跟运动型车还是不同。悬架支撑性比思域强，不过车速再快一点，也不太行，还是舒适性取向的。所以说，型格确实比思域更有运动感，但也仅仅是跟思域比更有运动感，它总体来说还是偏向舒适型的家用车的。

       内饰方面，型格采用了本田家族式的设计语言，整体比较简约大气，中控台布局简单清晰，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏了冗余的元素，档次感有所升级。

       一台真正的运动车型除了要有个性的外观之外，性能更是运动的“精髓”。而作为INTEGRA复活而来的型格，依旧继承了其热血的运动基因，全新型格INTEGRA全系都搭载240TURBO发动机，排气侧采用令人热血沸腾的VTEC技术，极大提升动力效率，并采用高功率涡轮增压器、高刚性零部件等多项先进技术，打造出领先同级的134kW最大功率，峰值扭矩240N·m。不管是超车、变道还是高速行驶的再加速能力都有充足动力储备，得益于新型涡轮增压器和VTEC技术，使得动力更平顺，随心所欲的加速感无与伦比。

       在驾驶辅助系统上，型格同样拥有最新的Honda SENSING安全超感系统，其包含了FCW 预碰撞警示、CMBS 碰撞缓解制动、LKAS 车道保持辅助以及TSR 交通标识智能识别等功能。

       在安全配置部分型格INTEGRA也拿出了十足的诚意。型格INTEGRA采用了同级车罕有的全系标配10安全气囊布局。了解汽车的朋友应该知道，作为一项重要的安全配置，安全气囊在汽车发生碰撞时，能够很好的缓解冲击力，从而达到保护驾乘人员的目的。在这方面，型格INTEGRA一次性“配满”了，直接采用了“全系标配10安全气囊”这种“壕式”布局。要知道，在当前的中国车市，别说是同级车，即使是部分豪华品牌车型，也不能达到全系标配10安全气囊这种布局。

       好看、好开、智能又安全，就是对型格最好的描述，15万元级的售价，也是年轻人容易触及的价格。这一切都是型格火热的原因，所以两周订单破万也就不足为奇了。而在这之后，型格的热度一直不减，4S店每天都有多组客户到店看型格、试驾型格，这也是为什么4S店会把型格放在最显眼位置的原因。甚至很多并非冲着型格而来的人，都会被型格所吸引，而试驾型格之后，则更容易被打动。如果你也对型格感兴趣的话，不妨到店试驾，一定会给你惊喜。