不同于A级燃油占到绝对的主导地位，纯电汽车市场一直处于两头大的“哑铃型”格局。AION Y这款车的横空出现，以一己之力带动了A级纯电市场从“哑铃型”到“纺锤形”的重要转变。考虑到这台车有大量的Z世代年轻车主、粉丝，这大概，就是“年轻人改变世界”的典型吧。

       AION Y后备厢空间大小符合它家用的定位，一家人出行的置物空间可以满足，空间灵活性极佳。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。

       坐进车内，AION Y内饰采用了冷峻的造型，功能丰富。该车方向盘非常符合内饰风格，采用皮质材质，造型圆润可爱。看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看起来很简约。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备简洁的仪表盘，运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

       最后就是续航方面，AIONY搭载总功率为135kW的电机，带来500km和600km的纯电续航，相比较同级别车型，比如拥有460km入门续航与520km最大续航的小鹏G3，还有标配403km纯电续航的威马EX5，便能发现AIONY在续航方面有不小的优势。

       最后在售价方面，由于广汽埃安采用了直营模式，所以大部分的价格都能在APP上查询，在保证售价公开透明的同时，也不存在什么争议。不过需要留意的是，购车后期还要加上2000元的综合服务费，5500元的保险，AION Y智领版的一次性落价为15.71万元。如果在5月31日前下订，那么还可获得由相关机构提供的8000元补贴，而最终的车辆落地价也不会超过15万元，与小编一开始提出的心仪价格区间十分符合。

       摄像头，遇到大雾、夜间等恶劣天气很难有效识别。雷达只能探知障碍，但是无法准确成像。而这种红外传感成像技术则很好的弥补了摄像头和雷达的空白。要知道，智能驾驶需要做足够多的安全性冗余，这项技术等于是在摄像头、雷达之外，又加了一重安全保障。