理想汽车作为造车新势力头部车企，专为家庭用车打造产品，也就是奶爸车，以车身长，空间大，吸引用户购买

       理想L8搭载的则是1.5T四缸增程式动力，综合功率达到330千瓦，体验更强。

       智能配置上，理想L8的“Pro”版本在中控台上安装了两个15.7英寸显示屏，作为中控显示屏和副驾娱乐屏，而在Max版本上还有一个15.7英寸后舱娱乐屏。在它们的背后，理想L8 Pro配备了1颗高通骁龙8155芯片，而“Max”版本则是两颗同款新款，算力更强。不过无论是哪种芯片阵容，理想L8在人机交互方面都能做到语音手势融合交互、“理想同学”多屏响应、多音区识别、全车自由对话、可见即可说。

       理想L8采用HUD+方向盘交互屏+主驾驶副驾驶联屏的设计方案，关键是这几块屏幕的分辨率相当高，颇有PAD的风味。加上8155芯片以及大量的驾驶辅助硬件后排的吸顶屏，就使用感受而言，理想L8其实是没什么槽点的。

       尾部的设计也同样简约，并且采用了和前脸一样的星环大灯，简洁且具有高级感。车尾部分是大家能分辨L8和L9最直观的地方，因为L8的拍照悬挂在保险杠上，而L9的拍照悬挂在尾门上。

       外观方面，理想L8采用了最新的家族式设计风格，整体与“老大哥”理想L9非常相似，拥有较强的未来感。作为理想ONE的换代车型，理想L8的车身尺寸分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。

       除此之外，Pro版还取消了后排的15.7英寸顶吸娱乐屏，座舱的音响数量也从顶配的21个改为了19个。不过，我认为这些配置对于绝大多数消费者来说都是可有可无的，所以如果大家想要选购一个更具性价比、更实用的版本，理想L8 Pro确实是我认为比较值得购买的版本。