作为年度改款车型，新车在外形方面并没有明显变动，依然提供经典版和星空版两种外形可选，而且的主要区别在前脸部分。

       车型的侧面搭载的是明暗交替的旋转轮毂设计，侧面也采用了大面积的镀铬饰条，特别是车窗四周位置，让这款帕萨特新能源的商务感增加了不少。

       经典版的格栅内部使用了横幅式镀铬结构进行装饰，这是大众的家族化设计风格，和两侧大灯组相连，视觉一体感比较强；下包围部分采用了三段式设计风格，有着比较强的层次感，整体风格偏向于稳重。

       该新车的动力系统采用的是插电式混动，也同样可以上绿牌，发动机是1.4T的涡轮增压发动机。至于电动机则是116马力，330N·m的单电机，所以这款帕萨特新能源的综合扭矩达到了400N·m，综合功率211马力。

       至于智能化的系统，帕萨特新能源匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统。该新车的车机系统采用的是MOS智慧车联系统，具有4G网络信号，但是实际操作后很多APP根本没有办法购买，几乎就是一套封闭的网联系统。

       车尾造型与2023款保持一致，大量横向线条的使用让车尾的层次感非常丰富。尾灯采用贯穿一体式设计，点亮后视觉辨识度很高。下包围区域使用了镀铬饰条进行装饰，看起来非常精致。