2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       让我们先从续航数据看，AION V Plus车型能提供3种不同能量的电池，NEDC测试续航里程分别为500km、600km和702km，日常代步是不会有里程焦虑的，如果是超级快充版本车型，其30%-80%电量充电时间能缩短至10分钟，而0-80%电量的充电时间也不过16分钟，仅服务区上个厕所的功夫，几乎就可以补充数百公里的续航里程。

       体验了这块15.6英寸的中控屏，不仅显示清晰，整体UI设计也颇为简洁，操控简单。除此之外，它还采用了最新的ADiGO 4.0智能网联系统，它集成了车辆设置、导航、音乐、空调、影视功能于一体，通过它基本上就可以完全掌控着AION V Plus的一系列功能，简直是一屏在手就能掌控全车。

       经过深入的体验，我觉得全新中控屏的UI设计简洁明了、逻辑并不复杂，它采用了最新的ADiGO 4.0智能网联系统，集成了车辆设置、导航、音乐、空调、影视功能于一体，通过它基本就可以完全掌控着AION V Plus了。

       侧面角度，紧凑的比例搭配犀利的车身线条和战斗力十足的轮毂，彰显整车的速度感。与尾灯相连的后门把手设计独树一帜，非常吸睛。尺寸方面，整车尺寸为4650*1920*1720mm，轴距2830mm。

       AION V Plus新增车型动力方面标配最大输出功率为224Ps的驱动电机，同时根据配置不同，续航里程分别为500千米和600千米。车型配置及购买建议AION V Plus此次新增了3款配置，售价区间为19.16~26.59万元，从新增车型的配置名称我们便可以看出它们主要是面向于企业用户。新增车型相比同续航版本在价格方面明显要高上一个层次，但是配置上却反而落后，接下来车叔将选取80领袖版与售价最为接近的90超长续航版进行对比，看看两者的差距究竟有多大。