比亚迪宋PLUS DM-i共有三个车型,前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车,买前驱就可以了,会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元,110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元,两者就相差两万多块。
宋PLUS新能源的内饰设计与燃油版本车型保持一致,整个内饰的配色方案采用了专属的日蚀蓝+苍穹灰,简洁大方的设计看上去颇为清新,同时具备较好的亲和力。车内的用料十分不错,触手可及的地方都包裹了较为柔软的材质,看上去具有档次感且触感上佳。主驾驶正前方的三幅式方向盘样式足够新颖,左右两侧功能按键像是悬浮在银色装饰件上,盘身表面覆盖了触感柔软细腻的皮质面料,握感充实。
在中国汽车市场,消费者对“大”总有种特殊的情结。宋PLUS DM-i虽然定位紧凑型SUV,但其长宽高分别为4705/1890/1680 mm,轴距达到2765mm。在传承燃油版宽体、低趴、超长轴距的基础上,融入全新的专属新能源设计,整体外观显得更加的酷炫大气。
扒一扒宋PLUSDM-i的配置表,你会发现仅入门版车型的起点就已经高出合资车许多。该车提供全景天窗、电动尾门、蓝牙和手机NFC车钥匙、无钥匙启动、远程启动、主驾座椅电动调节、电动后视镜等丰富功能。
12.8英寸的自适应旋转大屏集成了空调控制、娱乐系统等功能,并且各种驾驶辅助系统也是通过这块屏幕进行开启,操作起来更加直观。DiLink智能网联系统使用体验当属目前智能车机的一线水平,内置多款热门互联应用,屏幕还会根据软件自适应旋转,开启更多玩法。
DM-i对插电式混动市场的强力助推作用凭借的是自身的强大优势。一如比亚迪董事长王传福在发布DM-i超级混动时所说:DM-i的出现,是对传统燃油车的颠覆,也是给汽车市场的一次“供给侧改革”,既有能力去改变中国的汽车市场消费结构,又能让绿色出行的梦想更进一步。
购车方面:编辑咨询了经销商,宋PLUS新能源目前优惠程度不错,最高可优惠 2.01万,售价低至14.29万,现车充足,颜色齐全。
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