由于全新海狮是基于丰田最新的设计语言设计；因此，它的前脸会明显不同于上一代车型的前凸造型；而是使用了相对规整的设计走向。并且，其多辐式镀铬填充成的大口进气格栅，与两侧硕大的分区间头灯以及相对规整的下坝进气口相得益彰；其前脸整体所折射出的大气与精致质感，丝毫不会逊色于埃尔法

       进入到商务舱，铝合金的踏步，全车进口柚木地板搭配进口的地毯。整车采用2+2+2+3的布局，商务舱配备四个独立的航空座椅，具备通风加热按摩腿托的功能，并且座椅可以往后进行旋转，与后面的人进行一个面对面的对坐，形成一个卡座的状态，方便吃饭，开会，娱乐，打牌，功能性齐全。第四排电控沙发床可放平至180度，并且带有加热的功能，简简单单组成一张床，可供日常的进行休息。

       车内空间利用非常充分，配有上下两张双人床铺，通过搭建驾驶室上方的床板可以形成一张床铺，通过折叠沙发座椅，铺上软垫又形成另外一张双人床铺，驻车时车内可供四人同时休息。丰田海狮大多数是作为接待用车，因此海狮受到很多企业的青睐。既然是企业接待专用车，内饰方面是不能过于简陋，接待车的内饰是展现了企业的体面。

       外形上，丰田海狮依然保持了现款在售还是车型方正的大外壳，15寸轮毂造型和实用化的行李架与尾门梯。在商务面包车里，这款车的空间相对来说是很宽敞的，里面的座椅布局虽然是13个座位但是也不会显得很拥挤，

       新款丰田海狮埃尔法定制座椅更强调舒适性的金杯新海狮一开始的定位或许就错了。比动力比不过海狮经典动力王，整体看起来也没有海狮经典皮实。货车司机当然不会选择这样一辆外观拖沓的车。丰田海狮是一款创造舒适的商旅享受的商务客车，宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累。

       丰田海狮在外形上不少人看来只是普通的“中巴”，其实高级领导往往更喜欢乘坐。新式的前灯、大型的散热器保护罩以及与车身同色的缓冲器,加上高品质的先进设计,使丰田海狮的吸引力锐不可挡丰田海狮配备了可调节方向盘，其倾斜设计除可增加驾驶时的操控性及舒适度之外，亦可适应不同人士的身高或体形上下调节。,车厢设计宽敞，乘客区中间有走