对于喜欢宝马X5的用户可以说是众望所归。首先，在价格上有10万左右的下探，轴距增加130mm让后排空间“一步到位”，可以和宝马X7媲美。另外诸多驾驶辅助功能的增配，以及空气悬架的搭载让新车如虎添翼。不过最重要的是，在本次试驾中，可以清晰的体会到，加长车身后的宝马X5，在操控和越野能力上依旧保持着原汁原味。

       新车还配有BMW自动驾驶辅助系统Pro，集成了前向碰撞预警、紧急刹车辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、车道保持、车道盲区预警、变道辅助、交通拥堵辅助等，保证日常驾驶的安全。不光如此，新车还配备了自动泊车辅助系统Plus，除了360°全景影像以及自动泊车之外，还拥有50m循迹倒车辅助功能。

       值得一提的是，虽然轴距加长了，并没有给全新宝马X5的极限操控带来任何麻烦，无论过弯或急转向，车头转向速度，车尾跟随性都没有拖泥带水，让驾驶者不会因为是一台中大型SUV而有所保留。

       宝马X5后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       在BMW自动驾驶辅助系统Pro加持下，除前向碰撞预警、紧急刹车辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、车道保持、车道盲区预警、变道辅助、交通拥堵辅助等等功能之外，还提供了360°全景影像、自动泊车以及50m循迹倒车辅助功能，将安全灌输到驾驶的方方面面。

       在2023成都车展上，国产宝马X5中期改款以其华丽登场，展现了它在外观、内饰以及动力方面的全面升级。这款车型不仅为消费者带来了更多选择，更是向大家展示了它不断追求卓越的品牌精神。