由于属于进口车型，Arteon SR在国内的市场定价为34.8万，不比不知道，这款车已经跟国产宝马325Li属于相同范围的价格，与同级的豪华品牌旅行车沃尔沃V60、奥迪A4 Avant起步价接近。相比之下，这款国产版本的CC猎装车给出的价格为25.69万元起售价，同时现在购买还会有将近3万元左右的优惠幅度，意味着会拥有着更好的性价比。

       Arteon SR的内饰是十分“德系”的。作为一款出自MQB平台的产物，在高度模块化的情况下，它的车内依旧达到了十分个性突出。

       与一汽-大众CC猎装版相比，Arteon SR的前脸雾灯区域有着一定的区别，拥有着R-Line套件的它在雾灯区域采用了十分动感的设计风格，可以说，这个区域很好的彰显出了它动感的一面。

       Arteon后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来扩展空间。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       最后回到开头的话题，大众Arteon到底是不是后燃油时代的R36？从根源上说，大众R36同样诞生于德国埃姆登工厂，而随着埃姆登工厂在不久将来转型电气化，大众Arteon的稀有程度不言而喻。因此，很难说当电气化全面铺开之后，大众Arteon不会像现在的R36一样受人追捧。