就在各大车企纷纷迎来了自家升级换代的车型后，宝马也终于坐不住了。这不，就在今天我们从宝马官方得知，2023款改款宝马iX已经正式上市了。新车一共推出了三款车型，售价方面为74.69万—100.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨花几分钟的时间来了解一下。

       转向的表现只能给个中评，优点是非常的顺滑并且轻盈，回正比较自然，开起来很轻松，典型的舒适取向，但是在运动层面就不需要有太多的指望了，这台车的操控体验并不是大家印象中那个非常在乎操控性的宝马，可以说与操控毫无关联，一开始我就说了这台车的转向非常轻盈，与此同时，我几乎体会不到什么阻尼感，并且毫无随角度及随速增益，中心感比较差，通俗点来说就是开起来比较虚，没法给人信心。所以对于这样的转向手感建立我最多给中评，有人可能会觉得我这样的评价比较苛刻，听起来我在过分要求运动氛围的营造，其实不是如此，毕竟这只是一台家用SUV，我并没有期望这台车有多么强的操控性，可就算是作为舒适取向SUV来看的话，这台车在转向手感上的建立也并没有那么好，起码其他品牌有很多舒适SUV的转向也比他好，甚至同样来源于宝马的X5也有着更好的转向手感，这些SUV可能开起来也不是那么运动，但是他们非常注重通过阻尼的标定去营造转向质感，并且阻尼的分配也很符合逻辑，而在iX上，我看不到工程师在这方面的努力。不过这台车的车身跟随性并不算差，起码对于他的级别而言还是很让人满意的，就算是转向没给人太多的信心，在转弯和变道的时候，车身的变化还是与转向输入很一致的，没有一些其他SUV那种车身慢半拍或者到处回摆的现象。

       创新BMW iX从设计、性能、科技、可持续等方面全面展示出宝马集团在未来豪华出行领域的最新成果。设计方面，创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念，为用户打造至臻豪华的出行体验。外观上，原石切割设计刻画出动感简洁的线条轮廓，呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。走进车内，极简主义设计风格营造出现代豪华会客厅感受。宝马有史以来最大的全景可调光天幕、采用流光溢彩玻璃控件的iDrive控制旋钮等诸多创新设计，极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。

       同时这套音响还带有主动降噪功能，麦克风位于主副驾头顶，能根据实时的情况去抵消外部传进来的噪音。但实际上宝马iX控噪能力本身就很好，在车内几乎听不到电机声，为此宝马还专门模拟跑车加速的声音，营造驾驶氛围；同时对风噪的控制也相当不错，再经过主动降噪，在高速段前后排聊天依然可以很轻松。

       乘坐方面，宝马iX更多考虑的是舒适性，以符合这款车“轮上会客厅”的设计理念。一体式座椅很漂亮，坐上去也很舒服。不过后排还是和X5一样，并没有将长轴距体现在空间上，作为一个近百万轴距达3米的豪车，后排空间并不奢侈，甚至只能说够用。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX目前优惠程度不错，最高可优惠 10万，售价低至64.69万，现车充足，颜色齐全。