迈巴赫S级基于奔驰S级打造，整体外观与奔驰S级有异曲同工之处，前脸看上去与奔驰S级有不少相似之处，最大的不同还是中网，迈巴赫S级采用纵置设计的前格栅，而奔驰S级的前格栅则采用横置设计。而S级标志性的三条LED日间灯带同样没有缺席，并配备几何多光束LED自动大灯。

       作为一款超百万的顶级豪华轿车，迈巴赫S级也得益于自身独特的身份优势，在尺寸上比长轴版S级还要优秀。5470*1921*1510mm的长宽高和3396mm轴距，尤其是轴距，快要多出20cm，而这也全部用于增加后排空间。从车身侧面设计来看，圆润流畅的线条展现出它优雅的一面，虽说实拍车型没能采用双色车身，但是迈巴赫的品牌标识加上19英寸五辐式大饼轮圈，亮闪闪的效果甭提多么晃眼，如果能够标配20英寸就更棒了。

       密集的直瀑式镀铬条也是迈巴赫的专属，并且上面还利用视觉差做了一道折痕，让整个格栅更有立体感；格栅顶部是迈巴赫的标识，不过机盖上还是保留了三叉星辉的Logo；实际上中间这些平面都是用于辅助驾驶的传感器布置。

       说一项内饰中迈巴赫S和普通S级不同的地方，那就是重新单独设计了方向盘。全新的V字形三幅方向盘同样是胡桃木的材质，比普通S级的圆柱设计更为厚重，中间的开孔对应了迈巴赫的“中线元素”，底部也有迈巴赫的英文字母。方向盘上的多功能按键依然是全触控设计——中间的“ok”键同样为电容触控，可以上下滑动，这个隐藏技能我们鼓捣了一会才发现——更有数码时代的感觉。

       内饰方面，新车的豪华感依旧不错，材质用料扎实，做工精细，同时有不错的视觉冲击力。中控大屏尺寸12.8英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸，高配车型仪表盘带裸眼3D显示效果。方向盘为真皮和木纹搭配，带换挡拨片和4向电动调节，换挡机构为怀挡式。车内还给到了64色氛围灯，四区自动空调，HUD抬头显示，面部识别等功能。音响系统为15扬声器柏林之声音响。提供了四座和五座两个版本

       车身尾部圆润饱满，尾灯组相当锐利，中间有银色镀铬连接。牌照区域凹陷，全系标配了电动感应尾门。下方后杠搭配银色饰条，排气管采用了假的装饰效果有点遗憾。内饰豪华感很足，带64色氛围灯方向盘带4向电动调节给到了15扬声器柏林之声音响

       迈巴赫S级在动力性能上更是成为了这台不容忽略的车型一大看头，如果你对极限的操纵性和提速乐趣有所追捧，那么不妨多加留意。而且以它的售价来说，这么贵的价格，也就说明只有极少数人才能够占有。相信会是一个不错的决定。