8月25日，中期改款的国产新BMW X5在2023年成都车展震撼上市，建议零售价区间为61.5万元-80万元。新车以创新之势再次突破自我，凭借更加磅礴动感的外观、全新升级的数字化科技、澎湃的高效动力，令豪华体验更臻新境。

       全程体验中，动力一样的澎湃，基本上能做到随传随到。经济和舒适模式上感觉如此，在运动模式下，极速超车，推背感就特别明显，加上发动力的低吼声，这是个人很喜欢的感觉，毕竟是主打操控的车型。变速箱的匹配很到位，没有明显的变档感觉，平顺线性。方向盘触感“Q弹”，握感很舒服，转向精准而轻盈，虽然轴距、车长都有增长，但转弯半径仍然很小（个人更喜欢运动模式下略带阻尼感的转向）。底盘部分，悬架采用前双叉臂+后多连杆独立悬架组合。相对于欧洲版本肯定更偏舒适一点。但是整体的紧致度、操控感依旧很出色，并没有因为加长过多影响操控。

       2.0T和3.0T两款发动机均搭载48伏轻混系统，带来更为出色的动力性能。2.0T发动机的最大功率达到了190千瓦，相比老款提升了10千瓦，峰值扭矩更是达到了400牛·米。而3.0T发动机更是功率暴涨至280千瓦，峰值扭矩高达520牛·米，相较老款更是分别提升了35千瓦和70牛·米。这样的动力储备，必将让每一次驾驶都充满激情。

       作为BMW闻名于中国市场的强大优势，性能与操控同样是全新BMW X5的一大优势。这次全新BMW X5提供两种动力总成可选，分别搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机、3.0T直列六缸涡轮增压发动机，前者最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米；后者最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅需6秒，性能水准不言而喻。

       新车标配将最能代表宝马运动精髓的M元素与强健的车身造型融为一体，充分彰显其运动气质。动力上嘛，就根本无需操心了，X5兼顾公路性能与越野能力，轻松应对各种路况，非常适合在重庆爬坡上坎和城市穿行。

       面对42°坡道，稳住油门即可轻松通过，上下坡的过程中车头、车尾距离地面还有较大余量空间。在下坡过程中可利用360°摄像头来寻找视野里看不到的路面，一定要打开陡坡缓降，并调节好适当的速度，这样下坡只需把握住方向盘即可顺利完成任务。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 8.9万，售价低至55.00万，现车充足，颜色齐全。