对于熟悉上汽通用的人来说并不是一个陌生的名字，其第六代产品也是别克品牌引入国产的首款轿车，在国内被定名为“新世纪”。而基于过往来看，“世纪”这个名字对于非豪华品牌定位的别克而言也代表其了更加高端的产品形象。如今，阔别已久的别克世纪再次回归，但这一次不再以轿车身份示人，而是代表别克品牌打入更加高端的MPV细分市场。

       别克世纪搭载2.0升涡轮增压发动机和48伏轻混系统，发动机可以在4缸和2缸模式下自由切换，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。

       尾部设计方面，别克世纪使用贯穿式尾灯组造型，两侧灯组为L形设计，并配备全LED光源。同时，该车排气系统为隐藏式设计，实际为单排双出式布局。

       别克世纪CENTURY是别克打造的一款全新车型，采用更纯粹的PURE设计语言，并且启用了别克全新“三色盾”品牌标识，让别克世纪CENTURY单从外形上看就别具一格。除此之外它还增加了前进气格栅面积，更显气派。与其他车型不同，别克世纪CENTURY前进气格栅采用了黑色的网格进行覆盖，两侧大灯采用了戈型前大灯，使整车看起来更加立体低调。值得注意的是，车身采用双色车漆覆盖设计，使别克世纪CENTURY在尊贵中更添一丝质感。

       从前脸来看，采用了规整的中网，并且内部采用了镀铬的设计，密集的线条也是增加了豪华的气质，下包围也是设计很简洁，采用了镀铬的点缀。来到侧面，舒展的车身设计较为大气，同时也是很简洁，采用了密集的轮毂，C柱的设计也是偏向粗壮的感觉。尾部的设计略微朴实，采用了规整的尾灯设计。

       别克在高端MPV领域的影响力不用多说，GL8是长期处于销冠位置的，随着消费的升级，别克又带来了世纪车型，这款车作为品牌旗舰，它的高级感也达到天花板水平了，它的造型很有冲击力和创新性的，所以这款车的产品实力是很出众的。