数据显示,比亚迪宋PLUS DM-i在2月份以12926台的上险量,不仅连续4个月问鼎全国插混SUV上险冠军,还助力比亚迪在单月厂商零售总销量排行榜中超越上汽大众、上汽通用等车企排名第二,并且荣获中国品牌单月销量第一名的好成绩。
宋PLUS新能源车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较为合适,正常情况下腿部空间能达到两拳以上,各个位置都配备有独立头枕,且两侧位置有着一定程度的内陷,包裹感不错。
说实话,现在的人们购买新能源车,最担心的还是动力系统的,但当我真正驾驶后,比亚迪宋PLUS DM-i的动力系统还是让我非常满意,比亚迪宋PLUS DM-i搭载的骁云-插混专用1.5 L高效发动机,其zuigao热效率为43.04%,百公里油耗也非常低。7.9秒破百的加速数据极其亮眼,同时,该系统还能提供 EV纯电、 HEV串行、 HEV并联、引擎直驱4大驾驶模式,由于DM-i更加注重节油,因此中低速更多使用电动机驱动,而电机强大的扭矩特性不仅赋予了比亚迪宋PLUS DM-i出色的加速性能,而且还带来了控制优秀的能耗。
宋 PLUS DM-i的内饰设计采用了比亚迪家族化的设计,所以坐进车内会有很熟悉的感觉,全液晶仪表中控可以旋转的大屏都没有缺席,即便是一辆15万左右的车型,整个中控台用到了很多材质拼接,最显高级感的应该就是中央一整块高亮黑的饰板。平底的三幅式方向盘,使得优雅的内饰更具年轻的运动氛围。电子挡把的造型还是比较可爱的,类似贝壳类动物。
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宋PLUS新能源1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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宋PLUS新能源1.5T 139马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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