作为长安旗下全新的A+级轿车，逸达基于全新的方舟架构打造，在车身结构上实现了低重心、高刚性等特点。外型采用了“纵横万象”设计理念，无边界中网内部加入了密集的“L”型矩阵装饰，搭配造型狭长的前大灯带来了充分的视觉张力。车头还采用了下压式的机舱盖、突出的黑色前唇以及三角状的立体导风口结构，将运动感表达的很鲜明。

       主被动安全性部分，全车6个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航功能全系车型都有配备。从领航型开始，就有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、360°全景影像（透明影像）、全速自适应巡航功能，辅助驾驶级别来到了L1级；而顶配车型，则多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、车内生命体征检测、道路交通标识识别功能，辅助驾驶级别达到了主流的L2级。

       逸达的车机内置8核心CPU芯片，拥有2GHz计算频率，车机使用的讯飞飞鱼OS4.0系统支持语音识别，车主还可通过应用商店进一步丰富车机生态内容，加上整车OTA功能的运用，逸达也能提供随用随新的体验。

       走进车内，可以看到逸达的设计手法收敛很多，更多是追求家用舒适性和高档感。不夸张地说，虽然逸达只是10万左右的车型，但是内饰高级感比很多20万的车型还要强。此外，这套内饰也足够时尚年轻，贯穿式空调出风口、不规则形状的方向盘、全液晶仪表盘以及大尺寸纵置中控屏等配置，都让内饰营造出很好的氛围。

       长安逸达尾灯造型与头灯组形成呼应，虽然并未配备时下流行的贯穿式灯组，但依然具备不错的辨识度。同时，从车尾配置不难看出，长安逸达并没有配备类似UNI-V的电动升降尾翼与掀背式尾门。

       购车方面：编辑咨询了经销商，逸达目前优惠程度不错，最高可优惠 1.15万，售价低至7.46万，现车充足，颜色齐全。