在高端市场，大多数国产品牌希望通过丰富多样化的智能配置入局，借此来获得名气，但硬件上的技术欠缺与急功近利的心态，往往容易适得其反，让原本高端的搭配变得有些过于"接地气"，在大家眼里留下一个"低端"的印象。正是如此，大家谈论到国产高端产品时，难免会将低端与其挂钩。不过，国产汽车里也有能拎得清楚的品牌，吉利汽车算是最近发展速度迅猛，同时也让人印象深刻的一位。

       动力方面，吉利星越L全系搭载2.0T发动机，分成两种动力调校，其中两驱版最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，四驱版最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，四驱版搭载的是适时四驱系统。

       首款搭载CMA架构的产品是吉利汽车旗下的星越，然而将CMA架构发扬光大的一定是在2020年上市的星瑞，产品力基本上让人们无可挑剔，让竞品也几乎没有太多的生存空间，上市之后第一个月就达到了过万的成绩。

       该车身长度四米七七，轴距两米八四，级别为紧凑型SUV动力搭载2.0T发动机加8AT变速箱，发动机马力238匹，扭矩350牛米，零到100公里加速8.2秒主要亮点

       吉利银河OS系统将采用第三代高通骁龙汽车座舱平台，拥有7nm工艺制程，NPU速度8TOPS，运行内存12G，最多支持6颗摄像头，最高支持4×2K/3×4K等多块屏幕。

       吉利汽车与沃尔沃汽车在创办领克品牌的时候，可能还真没有预想到将CMA平台用在吉利汽车产品上，但是在CMA架构成功销售百万产品之后，吉利似乎也心动了

       星越L仅仅代表的是SUV车型，而在家轿市场的星瑞以及性能SUV市场的星越S，势必也将与星越L一样在各自的市场寻求向上突破，打造属于国人自己的高端豪华品牌，向国外汽车品牌展示真正"中国品质"。