别克GL8进入中国市场这么多年，早已在消费者心中留下“商务车”的根深蒂固的形象。从设计来看，别克GL8 ES陆尊的设计确实足够稳重，而且车身线条流畅，给人的感觉就是高端商务车。

       功能上，别克GL8搭载了完备的全速自适应巡航以及车道保持功能；而12.3英寸的全液晶仪表盘则可以支持两种显示式样，采用康宁玻璃盖板，科技感十足。整体而言，从中控屏幕到空调控制区，别克GL8都是以玻璃材质和钢琴烤漆为主，好处在于提升了整体的格调，但坏处在于很容易脏，既容易“收集指纹”还容易“吸尘”，爱车的车主需要时常清理，这大概就是幸福的烦恼吧。

       除了将方向盘改为桃木方向盘外，四门内饰条也做了桃，这样做完后，要比原车的内饰条要奢华得多，而且还很有质感。

       别克GL8全系仅提供7座布局车型，前排座椅采用进口全粒面真皮，贴合感不错，但我认为更值得一提的是第二排座椅。在乘坐感受上，第二排座椅远胜第一排，除了拥有更长的靠背、额外的腿部行程和角度更多变的头枕以外，表面采用打孔皮革质地的小桌板、老板键加上头顶的一系列功能按键，都让第二排的乘坐充满了仪式感。

       别克GL8的内饰设计颇为豪华，视觉效果简约大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。方向盘的尺寸运动感充盈，同时配备了换挡拨片，很实用。T型的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁的符合人体工程学的座椅。

       别克GL8采用前置前驱的驱动方式，前后都是双独立悬架，底盘表现还是很不错的，高速过弯要比其它MPV要稳定。它搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，动力输出非常强劲，有9AT变速箱加持，整台车的操控感上升了一个新台阶，零百加速仅需9.5s，对这款大尺寸车型来说已经是很不错的表现了。不得不说别克GL8的续航能力还是很不错的，它带有66L的油箱，WLTC综合油耗为7.85L/100km，一箱油跑600公里不是问题。

       购车方面：编辑咨询了经销商，别克GL8目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至21.29万，现车充足，颜色齐全。