作为一款豪华C级轿车，我觉得玛莎拉蒂Ghibli无疑是很成功的。毕竟，它以不到100万的售价，开到路上却有两百多万的效果，这就不像宝马M5那样，一百多万的车开在路上只有三四十万的效果。

       整车设计具有海洋气息，前脸标志性格栅上傲然呈现玛莎拉蒂三叉戟徽标，加以上方玛莎拉蒂椭圆形标识，彰显不羁无畏的个性。攻击性极强的LED前灯组，十分凶狠帅气，并标配有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭、矩阵式灯光秀。

       如果说Ghibli的外观是优雅的，那么Ghibli的内饰设计则显得有些粗犷了。对称式的中控台虽然没有什么认知上的硬伤，但整体造型却偏向常规，将正中间的石英表和方向盘上的车标进行遮盖，或许很多人都难以将这套内饰设计与售价超过百万元的车型挂钩，但或许放在2020年来看，诞生于2013年的Ghibli的确需要观众给予更多的体谅。

       翼子板的鲨鱼鳃装饰和C柱的三叉戟标识均进行了蓝色的点缀，和之前的限量版一样，为了彰显其首款电气化车型的身份，鲨鱼鳃装饰和C柱的三叉戟标识均加入了蓝色的点缀。整体样式虽然过去了6年有余，但依旧犀利动感，着实感叹意大利人的超前设计！

       前脸设计则沿袭玛莎拉蒂的经典风格，多边形的中网配合直瀑式设计的进气格栅，搭配两侧不规则的LED灯组，让整个车头造型显得非常凌厉。尾部的造型风格则更加简洁圆润，由侧边线条延伸过来的尾灯灯组配合小鸭尾的设计，进一步提高了尾部造型的视觉重心，双边四出的排气和标志性的玛莎拉蒂联字标识也进一步点明了这台意式豪华轿跑车的血统。

       由于新车加入了48V轻混动系统，在翼子板上经典的鲨鱼鳍和C柱上的三叉戟车标等细节处，增加了深蓝色元素点缀，与玛莎拉蒂主题颜色相契合。车头部分呈凹字型轮廓，两侧略微高耸的前轮拱，配合前倾化的车头姿态，显得更有视觉张力，也带来了一种气势逼人的直观感受。

       莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”，“总经理”，不过这也说明这车学到了总裁的精髓，外观内饰相似度极高，整体的实力也符合中大型豪华车的要求，而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证，作为一台进口超豪华品牌的轿车，玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。