从上市新车的价格来看，2022款Taycan仅基础版与现款保持一致，其余三款车型在售价方面均上涨1万元。而根据经销商反馈，目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价，而通过预定的新车将更新为2022款。

       该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4974MM*1967MM*1409MM，该车采用了个性张扬的线条，侧围看上去非常精神，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分简洁时尚。

       饱满的尾部除了带来感官刺激，还给后排乘坐加了不少分数。更加直立的尾部造型下，保时捷Taycan Cross Turismo的后排坐垫至车顶的垂直高度，达到了1001mm，相较于轿跑版Taycan增加了47mm，这无疑会给后排乘客带去更好的开扬感。

       先看下Taycan的外观，Taycan前脸造型显得非常简约，格栅运用了三幅式造型，看上去很有运动气息。再配合稳重的大灯，视觉冲击力十足。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。

       保时捷通过Taycan打开了高端电动车市场的大门，如今Taycan Cross Turismo的引入进一步丰富了大家的选择，更重要的是它代表着另一种与众不同的生活方式，更有生活气息但又不失格调。

       后备厢+前备厢的设计进一步增加了该车的装载能力，数据如图。并且后排支持比例放倒，座椅放倒后会进一步增加该车日常装载能力。

       换句话说，如果放不下对跑车的向往，又不能置诗和远方于不顾，那么保时捷Taycan Cross Turismo会是一个绝佳之选！