宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

       至于动力方面，宝马i7 xDrive60L采用四驱双电机系统，最大功率为544马力，零百提速仅需4.7秒，CLTC续航里程为650km，快充0-80%补能需56分钟，慢充0-100%补能则需10.5小时。

       车内，i7将“科技”和“华丽”元素极其巧妙的结合在了一起。与车灯一致，车内也出现的许多水晶材料，比如档头、iDrive按钮，以及中控区域的饰板。另外，在细腻的皮革、炫彩的氛围灯映衬下，显得更为光彩熠熠。

       动力方面，宝马i7搭载前后双电机，最大功率400千瓦，最大扭矩745牛·米，零百加速时间仅需4.7秒。不得不说，在电机时代，宝马仍然底气十足。电池组容量为105.7千瓦时，CLTC综合续航650公里，续航完全配得上旗舰身份。

       这种很运动的五辐式轮毂在顶级豪华车上不常见，它们往往愿意使用多辐条彰显稳重感。不过这种风格对于自带运动基因的BMW驾驭起来倒是不难，反倒有一种西装暴徒的感觉

       另外，宝马的强项一直在操控上，而宝马i7的底盘调校自然是不用担心，像新车也搭载了全新升级的魔毯智能空气悬挂系统，这套系统甚至可以主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，大大提高了行驶平稳性，尽可能避免了大车所带来的“开船感”。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马i7目前优惠程度不错，最高可优惠 30万，售价低至84.82万，现车充足，颜色齐全。