2023款别克君威还是采用最新家族语言,熟悉的飞翼式前脸造型有着不错时尚感和精致感,符合大众审美。不过相比2017年上市初,现款君威还是更偏向豪华,除非是选择GS版本,因为运动套件加入会多几分动感,像咱们此次实拍这辆2023款 552T 智享型,虽说是车系最低配,可格栅内部点阵式装饰带来出色档次感,搭配两侧精致感较强的全LED光源大灯组,绝对不会让你在竞品面前丢面子。值得一提的是,君威GS版本独享矩阵像素式光源,还有自适应远近光等功能,也超越了同级竞品的主流水准。

空间方面的话, 4905的车长2905的轴距,期初感觉有些长害怕自己驾驭不了,但是通过试驾以后完全颠覆了我的看法,电子方向盘特别的轻巧,易操作,转弯半径也比较小,它精英版的就配备倒车影像,倒车停车给人感觉完全没有刚开始的顾虑,放心大胆的开。

仪表盘方面GS与国产车型没有太大区别,转速仍然被控制在8000rpm,而速度表的表底则从国产2.0T车型的260公里/小时提高到270公里/小时。另外从速度表仍以英里为主要计量单位来看,这款车应该是美版车型。GS的方向盘增加了镀铬装饰的面积,驾驶员常握的3点和9点钟方向也都进行了打孔处理以增大摩擦力。

为了能应对越来越严苛的排放法规,2023款君威GS更换了通用全新的第八代Ecotec 2.0L可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力/5000rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm,相比2019款君威GS的2.0L SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率低了24马力,最大扭矩数值不变。作为弥补,最大功率和最大扭矩对应的转速相应提前。而且2023款君威GS从动力配备到参数上其实也与君威652T车型保持了高度一致,这或多或少降低了一些君威GS的特殊性。

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| 君威2.0T 237马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 17.58万 | 15.90万 |
1.68万
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| 21.08万 | 14.86万 |
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