作为广汽本田的全新车型，ZR-V致在的出现可谓是吸引了众多目光，因为缤智和皓影在市场中的影响力都很大，ZR-V致在又是来插入二者之间的细分市场，大家都对它能否具备这样的产品力，充满了好奇。

       “最好开的本田SUV” ZR-V致在以其独树一帜的设计、高级质感体验，以及好开、驾控乐趣等产品优势，在目前广汽本田的SUV产品中占有十分重要的战略地位。 而在Honda最新的第四代i-MMD混动系统的加持下，其智能化水平和动力水准都获得了进一步的提升。投射到体验价值上，ZR-V致在e:HEV将为本来就已极具可玩性的ZR-V致在添加更多智趣。

       其中，发动机的最大输出功率为105千瓦，电动机的最大输出功率则为135千瓦。WLTC工况下的百公里油耗为5.26升，极速为166km/h，和燃油版车型相比，百公里油耗大约降低了三分之一。

       侧面造型高度角度，显得修长低趴，较长的前悬体现出前横置平台的特色，缩短的后悬与前方不够对称，后悬如果再略微加长些会更协调。车顶有轻微下压感，短促的D柱与A柱的对称感良好，略带轿跑的味道。前后贯穿的黑色底裙比较细，把SUV的野性稍微保留即可，更多体现出城市化的风味。

       内饰方面，广汽本田ZR-V致在也是采用了全新的设计语言。中控显示屏采用了一块10.1英寸的智能互联系统，也是内置了本田的第三代Honda Connect 3.0系统，并且采用了经典的悬浮式中控屏幕设计。仪表盘方面，采用了一块10.2英寸的液晶屏幕，方向盘为三幅式样式并采用真皮包裹，在高配车型上还会配有换挡拨片功能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，ZR-V 致在目前优惠程度不错，最高可优惠 2.74万，售价低至13.36万，现车充足，颜色齐全。