尽管哈弗H9定位于硬派SUV，但仍将豪华与舒适放在重要位置，所以极端的越野并非其强项，而征服全地形的长途穿越才是拿手好戏。 我知道大家购买这类车型更多时候会在城里代步，所以关于它在市区里的使用情况，包括新款有何升级等，敬请关注随后奉上的原创报道，今天我们将聚焦于这台中期改款后的哈弗H9，在经过泥泞砂石、多弯山道等复杂路况下的表现。

       022款哈弗H9刚柔并济的外观设计远不如坦克300那种方方正正的造型来的凶狠，但殊不知哈弗H9的设计其实也是在上一轮的流行风向里走到最后的车型。而抛开轮廓线条等方面的设计来看，作为一台正儿八经的硬派越野车，哈弗H9拥有着4843mm的车长、2800mm的轴距，206mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水、28°的接近角以及23°的离去角，所以无论是在视觉还是数据上，哈弗H9都很符合“硬汉”的形象。

       哈弗H92022款在动力上也是下足功夫，搭载的是2.0T直喷增压汽油发动机，缸内直喷、双流道增压、双VVT可变气门正时等多项技术加持，再配以博格华纳双速TOD智能四驱，扭矩容量高达385N·m。采埃孚8速手自一体变速箱调校的也非常到位，换挡敏捷，动力输出平顺。

       外观最大的变化是从老款横向布局格栅，改为了竖状的直瀑式格栅，这点改变好看与否见仁见智，但至少在气场上是有了变化。要知道同样是换格栅让整车气质发生变化的还有奥迪Q7，由此可见竖状格栅对于这种大尺寸的SUV来讲，确实会更加分。 至于车身侧面和尾部的变化其实不大，整体的造型其实和普拉多很像，但细节地方又有自己的设计。

       近日，小编从嘉兴睿鸿汽车长城汽车店获悉，目前该店哈弗H9少量现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车最高优惠1.5万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下，具体价格请详见下表：

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