本田CR-V是合资紧凑型SUV中的热门选手，凭借着稳定可靠的质控，多年来积攒下了很好的口碑，全新一代CR-V上市后，同样得到了广大消费者的认可，而CR-V的插混车型也终于迎来了换代

       修长大灯与前格栅连接在一起后向两侧延伸过去，具有延伸视觉效果的作用，下包围以及侧裙均采用车身同色设计，拥有更高视觉完整度。车身侧面的最大变化就是在前翼子板处设计了充电接口，不仔细观察同样很难辨别。车尾轮廓上窄下宽，看着就是敦实，镰刀状尾灯分列在后挡风玻璃两侧，即便不点亮也拥有很高辨识度。

       外观方面，新车整体将会与现款车型保持一致，不过在细节处将会做出一些调整，比如新车将会配备尺寸更大的前格栅，内部中网样式也将做出调整。车尾部分，新车将会沿用我们非常熟悉的设计语言，贯穿式镀铬饰条的融入为这台主打家用的SUV车型诸如了更强的精致感与档次感。

       车身尺寸方面，CR-V锐·混动e+的长宽高分别为4694×1861×1679mm，轴距依旧为2660mm。动力方面，新车搭载了由2.0L阿特金森循环发动机于电动机组成的混动系统，其中系统综合功率可达158kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。其百公里油耗仅为1.3L，NEDC纯电续航里程为84-85km。

       众所周知，目前在销大多数插电混动汽车在混动状态下，都以发动机驱动为主，电池没电了就由发动机驱动车辆行驶。但这样的插混车型却不省油，发动机不但要驱动车轮，还得给电池充电，油耗反而增加了，相当于“负重”的燃油车，消费者买了之后得不偿失。而CR-V锐·混动e+则完全不同，它以“食电”为主。