个人感觉新A6L的模样大体延续了上一代的几个特征，比如车灯的轮廓和六边形大嘴都得以延续。不过在此基础上，细节处的雕琢更富立体感，扩大的进气格栅也更为凌厉。新车在保留了老款商务范儿的同时，更添了一些年轻气息。

       这款奥迪A6L的中网格栅形状是一个不规则但左右对称的的六边形，内部装饰采用了黑色、银色线条跳色的设计风格，给人一种上世纪六七十年代电视机里马赛克的感觉。奥迪经典的车标在中网格栅的中上部，作为身份的象征十分醒目。中网两侧的灯组造型像手枪的形状，枪口则指向中网上半部向下伸展的部分，看起来十分有趣。

       全新奥迪A6L的设计和当今流行的电子科技产品的设计理念也有很多吻合之处，，比如，全新奥迪A6L和苹果的iPad Air一样，造型凝练简洁，没有多余的装饰和复杂的凌乱线条，大嘴、矩阵式大灯、保险杠的组合简单而直接。我驾驶的这台灰色车漆的全新奥迪A6L，整体的高级质感也和大疆无人机“御”系列那种精密感十分类似，呈现出一种构造非常精致同时又很有质感的“高级灰”既视感，而车身的很多棱线又有外星人M15笔记本的那种硬朗和俊美，比如腰线和发动机舱盖上的棱线都有这种深刻而优雅的造型美。

       国产的A6系列也是经过了入乡随俗的改造，变成了加长了的A6L，长宽高5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，基本上BBA在国内的行政级别轿车都要加长一番，就像A6L，尺寸都快要接近标准轴距的A8或者7系了。不过相比以前直接拉长，如今BBA在加长的同时也会配合做一些造型调整， 像是这台A6L，虽然加长了，但是侧面的线条依然流畅，再配合20英寸的轮圈，造型上非常霸气。

       奥迪A6L搭载了一台六缸发动机，这让它的动力输出变得更加平顺，高速行驶时车辆也变得更加迎刃有余。但是六缸发动机在提供充足动力的同时，也有一个不怎么省油的缺点。经过实测，奥迪A6L的平均油耗在12.0升/百公里，只能说驾驶员在享受充沛动力的同时也要承担燃油的较高成本了。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及内饰能改进，对空间及动力则比较满意。

       总结来说，新款奥迪A6L的外观并没有给人很惊艳的感觉，但胜在踏实耐看。很多时候，第一眼的惊艳影响不了什么，更重要的是往后日子里依旧能够保持新鲜感，而新款奥迪A6L就是这样的车型。