宝马的GT车型似乎是一个特殊的存在，鲜有品牌在已有旅行车的前提下，继续研发出和旅行车风格接近的GT版本车型，但宝马有，而且市场接受度很高。6系GT集成了旅行车的实用性与轿车的操控性，甚至还融入了SUV的通过性。当然，更带有行政级车的豪华气场。所以，尽管6系GT是一款相对小众，但因其独一无二，受欢迎程度却一直不低。

       动力方面，搭载的是一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了258马力，最大扭矩为400牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，起步有劲不打滑，并且动力储备充沛，中后段超车很轻松，深踩油门变速箱对驾驶者意图理解到位，能够带来一定的推背感，只是在低速升降挡的时候，能察觉到变速箱有点顿挫，其余大部分时间换挡平顺。

       该车长宽高是5103/1904/1550mm，轴距为3070mm，车身侧面还是一个很优雅的经典宝马的设计，车头很长前悬很短，同时B柱之后开始的溜背设计也显得十分的运动。

       三辐式多功能方向盘采用了宝马运动化造型，中间带有缝线工艺的皮质包裹，为其增添了更多质感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，界面风格设计的同样颇显运动，能够与中控系统联动、显示丰富的行车、多媒体、导航地图等实用信息，配合HUD抬头显示系统，为日常驾驶提供更多便利，车型还标配了主动刹车和疲劳驾驶提示功能。

       后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

       宝马6系GT整体造型运动，前脸处是宝马典型的双肾格栅设计，相对扁长的格栅搭配狭长的灯组，营造出一定的攻击性。车侧部分造型饱满，犀利的腰线与溜背式设计是主要的吸睛点。车尾处层次感突出，尾灯点亮后内部结构相对复杂，而下方的双边两出排气布局则强调了运动感。

       就算抛开价格，6系GT也注定是一款小众车型，虽然它兼顾很强的实用性，并且还融合了轿车、旅行车、甚至是SUV的特征，但独特的外形很难被国人所认可。不过正如“GT”象征着盛大的旅行，随着市场开始向多元化发展、我想宝马这类GT车型也会像轿跑SUV那样，成为一个全新的细分市场。