虽然总体设计思路还是来自于凯迪拉克的钻石切割风格，但是仔细看细节部分会发现其实相比较之前的CTS以及XTS都优化了不少，棱角没有那么犀利了，但会感觉精神头比以前足了很多。

       凯迪拉克CT5豪华型内饰更是彰显精致与豪华，用料上凯迪拉克从来都不吝啬，用MOLI真皮及手工缝线工艺包裹的座椅非常惹眼，符合人体工程学的造型对身体各部位的承托力非常出色，再加上配备加热、通风功能，辅以双区空调，即使长途远行，皆坐享舒适。

       美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。

       说到空间方面，作为一台中型车，凯迪拉克CT5的内部还是挺大的，但是由于外形设计的原因后排头部空间遭到一定的侵占，而且地台凸起严重，中间座椅偏硬，如果是一家五口出行，那么坐在后排中间的乘客想必一定很难受。

       外观方面，大尺寸的中网造型设计，搭配中间醒目的车标，看着非常时尚大气。两边是锐利的大灯组，采用带透镜的LED光源，还有经典的泪眼式行车灯。连通式的下格栅，使用炭黑的塑料饰板，还冷厉的前唇造型，带来很好的运动效果。

       随着CT5的改款升级了更多配置后，今年5月，凯迪拉克品牌基于市场反馈及消费者购车诉求的敏锐洞察，重新梳理优化了CT5全系产品配置，推出全新CT5尊贵型车型，官方指导价：32.27万元。对于运动化外形没有那么多追求，更多时候是日常上下班代步的用户而言，这块外形更显豪华，骨子里却野性十足的CT5尊贵型恐怕更适合。