新能源车的渗透率眼看就将突破40%，现在各大品牌都拿出了坚决的态度新能源化，哈弗品牌也不例外，旗下龙系列车型将主攻新能源，推出了哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX，其中哈弗枭龙MAX更高端一些，哈弗枭龙则走的是亲民路线。之后哈弗枭龙将与插混市场上那些销量好的车型展开真刀真枪的对抗，今天，我们就把哈弗枭龙和比亚迪宋Pro放在一起比一比，看看这个新兵与老兵之间，谁的实力更强。

       动力部分，枭龙搭载的是由1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动最大功率74kW，峰值扭矩为132Nm，传动系统匹配2挡DHT变速器。

       哈弗枭龙不仅能满足客户买菜、代步和送娃的基本出行需求，更能给用户带来更多的驾驶乐趣。通过对转向系统角传动比的优化，哈弗枭龙可以实现更精准的转向性；而对车身侧向刚性的加强，搭配前麦弗逊后多连杆的悬架结构，哈弗枭龙的车身侧倾与横摆运动更加流畅协调，可以在转向时保持更好的过弯姿态。

       买家用车是为了更好地满足全家人的出行需求，而不是成为家庭的累赘，因此较高的使用经济性对于家庭用户来说也至关重要。哈弗枭龙搭载的是4G15H混动专用发动机，匹配智能混动DHT的智能混动系统，具备纯电、纯电优先和智能混动三种模式。

       外观方面，哈弗枭龙EV采用哈弗家族最新的设计语言，前脸所配备的“7”字形大灯十分抢眼。新车采用了更加整体化的封闭式前脸，进气格栅位置与两侧包围衔接，虽然没有过多的造型细节，但更凸显未来感。此外，新车还在包围下方进气口位置增添了镀铬装饰。

       车尾部分，哈弗枭龙两侧尾灯组造型较为锐利，点亮后极具辨识度。