由于属于进口车型，Arteon SR在国内的市场定价为34.8万，不比不知道，这款车已经跟国产宝马325Li属于相同范围的价格，与同级的豪华品牌旅行车沃尔沃V60、奥迪A4 Avant起步价接近。相比之下，这款国产版本的CC猎装车给出的价格为25.69万元起售价，同时现在购买还会有将近3万元左右的优惠幅度，意味着会拥有着更好的性价比。

       在内饰方面，新车内部配备了R-Line内饰组件，包括带有R标识的Nappa真皮运动座椅（进口版独有），均采用用桶椅设计，兼具动感与包裹性。前排座椅配备14向电动调节人体工学座椅ergoComfort，驾驶席配备电动调节腰托及座椅靠背，及记忆和按摩功能，前排及后排外侧座椅配备加热功能，非常贴心。

       下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出时尚大方的设计风格，造型走了运动路线。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体乘坐感受柔软舒适。

       所以当我将挡位切换到“S”的时候，跟这辆车的契合度才是最高的，更积极地降挡带来快感，即便它没有高功率发动机的出力迅猛，但在动力响应上也算是挺顺畅的，不会让人感觉到卡脖子的那种憋屈，即便是油门到底，也不担心动力过剩而将你置于危险之中。

       Arteon SR的引进确实是值得车迷开心的事情，但价格确实也较高，不过其与进口的蔚揽顶配相近的，动力规格也一样，但底盘规格和电子差速锁等准备更齐全，总体来说比蔚揽更值。不过相比起市场上的对手，大众这套动力190马力的水平，在同价位的V60 B5（250马力）和A4 Avant 40TFFI也有点不够看，所以Arteon SR难免被车迷认为是“卖车壳”的贵价车，不可否认Arteon SR的颜值在一众进口、国产旅行车中确实非常吸引，但大众在动力系统上是否应该再作升级呢。