新款奥德赛的前脸，看起来厚重了不少，商务气息更浓了。不过，实车质感还不错，而且新款奥德赛依旧基于日规运动版车型进行打造，配合新的18英寸轮圈，整体运动氛围依旧是MPV中偏运动和家用的。我想，这点是很多消费者选择新款奥德赛作为家用的最大原因。

       进入车内，坐上第二排独立座椅，最大的感受是柔软、舒适。第二排座椅拥有740mm超长双十字导轨，当座椅向后挪动至车辆后轴位置就能得到与飞机头等舱一样宽敞的腿部空间。另外，第二排座椅的柔软度和包裹性也适中，加之有腿托、肩部/靠背调节等功能，任何一种身材都能找到舒适坐姿。美中不足的是，第二排座椅前后调节仅支持手动模式。

       作为新车型，其整体基本沿用了现款车型的主体设计风格，前脸造型采用专属蜂巢美学进气格栅，搭配Elite Edition专属徽标，专属发光迎宾踏板、专属尊贵迎宾投影灯等，细节上更显精致。

       新车的车身看上去修长扎实，双腰线设计的平直流畅，营造出较强的层次感，悬浮式车顶的配备是个亮点，提升了一定的时尚感，电动侧滑门是有配备的，这是高端MPV的基础配置，全新样式的多幅式轮毂造型年轻。车尾的造型扁平，厚实的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的圆润饱满，同时还进行了熏黑的处理，内部透镜设计的比较清晰，点亮之后的视觉冲击力不错，中间装饰了贯穿式的银色饰条拉伸了车尾的视觉长度，反光灯带比较修长。

       而全新奥德赛的尾部造型也有所调整，采用贯穿式镀铬饰条连接起更大的尾灯组，这让尾部更为稳重，其中全新造型的尾灯组在夜晚点亮后，更是有着不错的显示效果，为夜间出行营造更多氛围感。值得一提的是，全新奥德赛还加入了电尾门并带有脚踢感应开闭功能，实用性上值得肯定。

       整个的操作界面非常新颖，色彩搭配也很出众。尤其是在语音交互方面，通过“你好，本田”可以轻松完成导航、空调等设置，并且这个系统还支持车家互联的功能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥德赛目前优惠程度不错，最高可优惠 3.57万，售价低至21.20万，现车充足，颜色齐全。