宝马的GT车型似乎是一个特殊的存在，鲜有品牌在已有旅行车的前提下，继续研发出和旅行车风格接近的GT版本车型，但宝马有，而且市场接受度很高。6系GT集成了旅行车的实用性与轿车的操控性，甚至还融入了SUV的通过性。当然，更带有行政级车的豪华气场。所以，尽管6系GT是一款相对小众，但因其独一无二，受欢迎程度却一直不低。

       M运动方向和12.3英寸全液晶仪表与老款基本保持一致，但中控触摸屏升级为12.3英寸，看起来更加直观，搭载宝马最新iDrive7人机交互系统，响应速度很快、各个功能区域划分合理，无需太多学习成本。功能方面进行了本地化处理，加入QQ音乐、喜马拉雅等小程序，用起来相当便利，除此之外，还支持苹果无线Carplay，上车即可连接，省去麻烦的接线动作。

       悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，全系三款车型都配备了可调节软硬的空气悬挂系统。

       内饰方面，是我们熟悉的宝马风格，虽然谈不上特别豪华与科技，但足够的耐看，用料也能让人满意，三幅式丁字多功能方向盘握感极佳，让人爱不释手，鸡腿挡杆造型经典，前排运动座椅对身体包裹性比较强，但靠背不是很舒服，长途驾驶很容易累。

       先来看下宝马6系GT的外观，宝马6系GT前脸整体看上去比较凶悍，看起来十分时尚大气。头灯十分冷峻，视觉效果很抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。

       当我们看到宝马6系GT内饰的时候，是不是有种似曾相识的感觉，没错，整体风格和宝马5系并没有太大的差别，宝马6系GT主要针对细节之处进行了改动，并且内饰用料上，宝马6系GT也表现的更为豪华精致。大面积软质材料包裹其中，中控台和车门板处还加入了实木装饰板，质感营造无需多言。真皮材质的三辐式方向盘，支持电动上下和前后调节，符合顶配车型的定位。

       综合来说，通过上述对宝马6系GT产品力的介绍，从外观、内饰以及空间等层次分析，其综合表现还是较为均衡的。但偏高的售价以及全系提供2.0T发动机，也劝退了一部分潜在消费者。个人感觉，若您对外观颜值比较在意，想买一辆可以彰显个性和品味的豪华品牌车型，预算保持在70万左右的时候，宝马6系GT还是可以考虑的。