把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36,这样的形容恰当吗?当然,这是一个开放性的话题,如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解,那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者,但是如果结合电气化浪潮的如约而至,在后燃油时代里,当大排量发动机受限排放政策无法引进国内,那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢?
动力方面,这台Atreon SR所搭载的是EA888-DUN型号发动机,这台2.0T发动机采用的是全铝材质加直喷供油方式,与一汽-大众CC猎装车发动机的铸铁材质加混合喷射略有不同。
大众Arteon除了保留原本命名之外,在内外设计方面也原汁原味保留了海外版本车型的样式。中期改款之后,该车运动化的外观已经被国内消费者所熟知,进口版车型将搭载R-Line外观套件,同时匹配大众R系列同款的魅影蓝车漆,看上去足够特别。其中新车于前脸部分配备了大尺寸的扁平化格栅,内部以大量横幅饰条作为填充,左右两侧犀利的前大灯组造型微微上翘,同时内部折线状灯带与中间部位的饰板巧妙连接,一定程度上延展了整体的横向视觉效果。
走进内饰,这台大众Arteon猎装版采用了比较传统的大众内饰设计风格,内嵌式的中控屏、家族式的机械档把、D字型的方向盘还是原汁原味。总体来看确实有这套内饰确实有些过时,和这套新潮前卫的外观对比起来确实相距甚远。
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