作为一款原汁原味的德系轿车，迈腾有着不错的产品口碑，售价区间18.69-30.99万元，乍看之下比日系车型都要高，但消费者往往受不了终端市场较大的优惠幅度，再加上品牌的关系缘故，即便在缺芯片的情况下，迈腾仍然在今年上半年卖出了77917辆的好成绩，帕萨特都拿它没辙。

       这辆车的舒适性做的相当的不错。首先他的空间很大，然后他的座椅设计的软硬适中，坐起来就非常舒服非常解乏。其次这辆车的静音可能是20W元的车中最强的，我看过这辆车的车前盖有一层厚厚的隔音棉，在行驶到60迈左右的时候，车内几乎听不到外界的任何声音，发动机噪音，风噪，胎噪都被隔绝在了车外，体验真的非常好。在一个就是这辆车的滤震设计的比较软，在一些颠簸的路段能尽最大的可能不让乘客觉得颠簸，最后说下这辆车的冷风，真的非常给力，夏天最热的时候开这辆车的冷风一会就凉快下来。

       配置部分，迈腾的入门版车型提供了6气囊、疲劳提示、前后雷达、倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、真皮方向盘、真皮座椅、8英寸中控屏、蓝牙、Carlife、车联网、LED大灯/日行灯、自动头灯、手动空调等配置。

       从外观上看，这个车跟之前的迈腾差别不是很大，前脸处略有改变，新加的中网内部的镀铬饰条，后屁股车标下的字母进行了缩小居中，这些细节上的改变使得这辆车显得更加精致。黑色的迈腾车，成熟、稳重、大气，确实是深得我心。

       有句话叫 大众万年不改内饰，但其实这两年大众好多车都在改内饰了，虽然还是不太讨喜，它的木纹条纹让我眼前一亮，显得更为精致。

       内饰方面，进入大众迈腾的车内，我们最为直观的是看到在中控台上方位置，使用了非常大的面积搪塑软质材料，同时使用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘，并在中下间位置设计了嵌入式的9.2英寸中控屏确保整体的科技感和豪华感，空调出风口设计为贯穿式设计，同时将中间位置的钟表进行了贯穿，总的来看，大众迈腾的内饰整体的质感表现非常不错，同时呈现的设计感也非常的干净利落。

       总结：迈腾作为一款重量级的中高级轿车，其动力、操控、安全、工艺得到了欧洲同行的认可，也是最受欢迎的中高级轿车之一