作为长安旗下全新的A+级轿车，逸达基于全新的方舟架构打造，在车身结构上实现了低重心、高刚性等特点。外型采用了“纵横万象”设计理念，无边界中网内部加入了密集的“L”型矩阵装饰，搭配造型狭长的前大灯带来了充分的视觉张力。车头还采用了下压式的机舱盖、突出的黑色前唇以及三角状的立体导风口结构，将运动感表达的很鲜明。

       后排空间的表现也较为完美，一个1.72米的体验者坐在后排，跷二郎腿是没有任何问题的。座椅的造型中规中矩，填充物也比较厚实，并且拥有空调出风口和USB接口可以使用。

       长安的车型在设计上一直都比较在线，逸达同样不例外，车头区域该车就使用了无边界进气格栅的设计手法，矩阵式布局加上L型装饰很有视觉冲击力，加之两侧的灯带也比较细长，因此车头呈现出的未来感和年轻氛围很是浓厚。

       长安逸达的颜值还是在线的。在它的前脸处能看到造型科幻的无边框式前进气格栅，内部的“L”型镂空点阵与LED大灯的灯腔结构也能形成小呼应，能够看到设计师的巧思，还是很有意思的。在灯光配置上，逸达全系三款车型配备LED大灯，中高配车型拥有自动头灯，顶配带自适应远近光功能。

       在外部配置上，入门版的自动尊贵型配备LED大灯、外后视镜加热、 主驾驶无钥匙启动，感应后备厢的加入也能提供不错的便利性。不过自动尊贵型只配备了16英寸轮圈，搭配205/60 R16的轮胎，这也是它与中高配车型区别最大的地方。

       内饰方面，逸达采用了全新的设计风格，不同于逸动PLUS也不同于长安UNI-V，看起来与大多数新势力车型有些相似，使用了横向悬浮式仪表与竖向中控屏的搭配。与此同时，整个中控台看起来也比较简洁，贯穿式设计的空调出风口比较出戏，大面积的皮质材质以及扶手前方的拉丝面板也让车内质感提升了不少。

       总的来说，逸达有方舟架构赋能，整体产品力全面且出众，颜值高、配置丰富、性能强悍，同时燃油经济性也出色，实力如此均衡的车型，必然会吸引不少消费者的关注。那么接下来喵哥就跟大家详细聊聊哪一个版本最高性价比。