诞生于1913年的阿斯顿马丁，在最开始一直经历着破产、收购重组的命运，但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁几乎从未缺席。

       通过调节方向盘上的驾驶模式选项按钮，DB11可以选择GT，SPORT和SPORT+模式，GT模式是最舒适的巡航模式，在这个模式下，DB11的自适应悬架会变得较软，过滤掉更多路面的细碎震动，而发动机则保持在巡航转速温和地“呼吸”，这时候在车内可以轻松地欣赏音乐，发动机的声音几乎不会影响到音响的品质。

       DB11外观的流畅感，将空力工程需求与设计巧思结合其中，包含前叶子钣后缘的鳍孔，乃是进气孔与前轮拱之通道，镀铬饰板下方还有导流设计，就连车外后视镜与车身连接的部分，也特别设计成较为扁长的流线样式，务求气流从车头处往后延展时，能流畅地流向车尾处；车侧C柱旁，则设计有隐藏式进气口，能将通过车辆侧边之气流，借由设计于车体结构中的孔道，从车尾行李箱盖内的排气通道带出，来增加车尾之下压力，原厂将之称为Aston Martin Aeroblade的设计。

       前排座椅很结实，转弯时可以固定住你。它们适合长途旅行。后座是一个很好的姿态，但它们比人类更适合行李溢出。在高速公路上，你会听到大量的发动机和废气，以及挥之不去的风/道路噪音。

       近日，上海叶信豪车汇阿斯顿·马丁冬季购车节震撼来袭，店内阿斯顿·马丁DB11限时降价促销，现车充足，颜色齐全，活动期间购车最高可享受23万元最大优惠，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电13148137456进行询价，详情见下表：

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