作为MEB平台的首款国产轿车，大众ID.3自发布起便备受外界瞩目。ID.3的定位是“都市跨界纯电轿车”，虽然在营销上它不如其他新势力产品那么高调，但它优秀的操控体验和底盘质感依旧决定了它是一个不会出错的选择，尤其对追求极致驾驶感受的人而言更是如此。

       车辆前脸，LED大灯外形设计比较圆润，给人一种萌动大眼的感觉，大灯中央有银色镀铬饰条相互连接，增加了大灯的延伸感。微笑设计进气格栅上方有圆形点状凹陷，增加了立体感。

       从动力系统来看，ID.3只有单电机后驱一个版本可以选择。它搭载了最大功率125kW的后置电机，配合上57.3kWh的电池，NEDC的续航可以达到430km。虽然在参数方面算不上出色，但众所周知，大众的电动车在续航标定方面向来比较保守，并且由于ID.3采用了后轮驱动的形式，车身结构也接近于“四轮四角”，所以在驾驶乐趣方面，也不需要担心。

       前排可以给好评，方向盘调节范围很大可以满足各种身材的要求，而且方向盘握感巨好。座椅坐垫长度厚度很合适，靠背角度也很合适，腰部支撑也很到位，因为座椅很多材料都是布的，坐起来的包裹感也很好，座椅对身体的贴合度非常好和我之前评价极高的chr座椅有得比。还有一个优点是以前大众非常少有的，就是储物格非常多，无论是中控台下还有门板都非常多储物格，放水放手机很方便。

       近日，无锡鸿众店内大众ID.3现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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