说到本田汽车，我们都能想到它的地球梦技术，发动机确实很牛，油耗控制的也很厉害，最重要的是新车能够获得不错的加速。最具代表性的肯定是纯汽油车本田思域了，也被很多人奉为一代神车。其实除了这些出色的燃油车以外，本田旗下也有多款不错的新能源汽车。

       新车尾部设计起来是比较的简约，尾部顶部则是配备了时下流行的高扰流版板，尾窗具有一定的倾斜度，新车的尾灯也是采用了时下流行的贯穿式尾灯，两尾灯之间则是镶嵌着本田英文标识Honda代替的H标识，后包围也是采用了黑色搪塑材料，并且在黑色搪塑材料当中镶嵌着一条镀铬饰条进行装饰。

       当然，e:NS1最大的看点还是在“三电”上，这也是该款车型在市场上的最核心卖点之一。东风本田介绍，e:NS1搭载智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，整合了高功率电机、高密度电池、纯电动车专属车架及底盘平台，虽从油车转成电车平台但依然保留了本田车型一贯的出色操控感，而且通过电门和动力总成的优化，能有效减少过往出现在电车上的“蹿动”感，减轻晕车风险。

       新车的内饰采用了全新的设计风格，车内配备了三幅式的多功能方向盘、10.25英寸的悬浮式全液晶仪表盘和贯穿式的空调出风口。此外，新车内饰的一大亮点就是那块15.2英寸的中控竖屏，整体的科技感是做得非常出色的，相比本田传统的设计风格也有很大的突破。用料方面，它也一点都不含糊，采用了大面积的软质材料和麂皮材质进行包裹，搭配上缝线工艺进行装饰，提升了内饰的档次感和质感。

       从外观设计来看，这款新车的整体造型和我们见到的本田车并不是完全一样的，新车头部让我们觉得有点陌生，灯光采用的是贯穿式的设计，配备上密封的进气中网以及并不太明显的运动包围，前脸的运动感与时尚感还是很突出的。

       相比起部分品牌车型采用全硬塑料包裹，东风本田e:NS1车内采用大面积软性材料提升了质感。其次，符合人体工程学的座椅能给消费者带来更好的舒适性，这对消费者们而言确实是一大福音。 同时，智能驾驶舱也带来了满满的科技感。10.25英寸多功能液晶仪表+15.1英寸彩色智能互联屏，而实体按键也在确保实用性的基础上被最大幅度精简，突显出当下电动车该有的设计感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，本田e:NS1目前优惠程度不错，最高可优惠 2.8万，售价低至14.70万，现车充足，颜色齐全。