新能源程度越来越高的比亚迪,这次终于把DM-i安排在了一台MPV身上。对于MPV产品而言,乘坐舒适性、车内空间应该是被优先考虑的两个重要指标。油耗反而很少被重视,所以一般的燃油MPV车型油耗都不会特别低。
其他配置方面,新款宋MAX DM-i标配有Bosch IPB集成制动控制系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、AVH自动驻车系统、TPMS胎压监测系统(带数值显示)、360°全景影像系统(高清)等配置,此外,51公里尊贵型、105公里旗舰型、105公里行政版车型,还配备有Bosch ACC-S&G启停自适应巡航控制、Bosch TSR交通标志识别、Bosch AEB自动紧急制动、Bosch LDW车道偏离预警、Bosch LKA车道保持辅助、Bosch TJA交通拥堵辅助等配置。
除了外观和空间上的增加外,比亚迪新的宋MAX新能源上依旧有6座和7座可选,座椅布局上完全能够满足家用出行的需求。动力方面是此次宋MAX新能源更新的亮点,新车搭载了骁芸-插混专用的1.5L发动机,最大功率110Ps,最大扭矩135N·m,虽然动力表现不算突出,但是搭配它纯电105km的续航还是有不错的性价比可言。并且因为有DM-i系统的加持,宋MAX新能源的最低油耗可以达到百公里4.4L,最长续航里程可达1090km。
首先还是看下新车的外观,整体的外观依旧是延续了家族式的设计风格,进气格栅的样式圆润宽大,中网上装饰了多根横向的镀铬饰条,饱满的前大灯组设计的精致得体,内部透镜是竖状的样式,点亮之后的视觉效果不错,两侧的扩散器设计的较为夸张,并且装饰了黑色的饰条,前保险杠扎实厚重。新车的侧面车身设计的比较舒展,贯穿式的腰线拉伸了视觉长度,窗线的两侧装饰了亮银色的饰条来提升质感,多幅式的轮毂高级得体。部分车型还配备了“升舱顶”,车尾的样式比较大方,宽大的扰流板上配备了高位刹车灯,尾灯组设计的棱角分明,内部透镜是竖状的样式,点亮之后的视觉冲击力较强。
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宋MAX新能源1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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14.78万 | 13.55万 |
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询底价 | |
15.48万 | 14.19万 |
1.29万
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15.78万 | 14.62万 |
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16.48万 | 15.28万 |
1.20万
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17.48万 | 16.30万 |
1.18万
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