基于Concept C打造的本田凌派补充了本田在低端轿车市场中的空缺，单月2.64万辆的成绩说明了它的市场号召力。而在2019年，凌派再度以本土设计为原型，打造出了第二代，但与过去完全由本土设计原型开发不同，第二代凌派开始有了更为高档次的家族化设计语言。

       外观颜值部分来说，全新一代本田凌派就可以称得上是本田在A级车市场中的“颜值帝”，它的整体造型采用了与全新雅阁相似的外观设计语言，黑色U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条、全LED大灯组、溜背风格车身、C字形尾灯等多处元素均来自于后者，看上去如同一款“小雅阁”。

       内饰方面，这一代凌派会比上一代有所进步，虽然仪表台顶部还是硬塑料，但是皮革包裹的位置增加了不少，仿皮包裹的座椅，手感也还算不错，从观感上来说，并不会出现明显的廉价感。中控附近就没什么亮点可言了，因为这一套多媒体系统的流畅度其实一般，点控的反应速度还可以，但是不支持Apple Carplay和Android Auto，相对于其他竞争对手来说稍显落后了。

       重点配备了电子驻车、最多6处安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧盲区影像、自动驻车、上坡辅助，以及LED远近光、自动头灯、自适应远近光这些辅助安全功能，高配升级包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等在内的L2级自动驾驶。

       日系车的内部空间都不是很大，但这辆车的内部空间却非常的大，在同级别车中，绝对是第一大的， 后排空间非常的宽大，坐三个成年人也完全不拥挤，能给车友带来非常舒适的体验。后备箱的空间也非常的深，可以放很多的东西，储物空间很大，完全适合日常家用，实用性很强。

       俗话说买本田的车就是买发动机，本田凌派采用了两款不同的动力总成，入门燃油版车型采用的是1.0T涡轮增压发动机，这台发动机虽然是三缸结构，不过稳定性很不错，原厂最大输出功率122马力，匹配有6速手动变速箱或者CVT变速箱，主打平顺家用驾驶感受，相对而言欠缺运动感，不过这个价位的车也就是家用代步工具而已。

       本田凌派是很有水准的家用轿车，外观硬朗耐看，空间舒适实用，就是低配入门辅助驾驶方面配置有些低，感兴趣的车友，可以去看看。