宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

       2022款宝马X6最大的感受是该车性价比相当有优势。宝马蓝白相间的前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协最远的照射距离可以达到600米单就这一点就让我觉得它非常出色。其次就是它的隔音效果。驾驶过宝马X7的人应该知道，这款凭借着双层玻璃的优势，几乎可以屏蔽掉外界的所有声音。

       操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。

       车头采用家族式前脸设计，双肾进气格栅的尺寸较大，但不及宝马X7那么夸张。侧面依然是动感的轿跑SUV线条，标配个性化定制黑色高光装饰条和高光外装组件，看起来十分运动，一点都不油腻。车尾造型简洁，尾灯细长，下方还有扩散器装饰和大口径的排气，性能感满满。