作为大宗消费的汽车消费，更是走在理性回归的最前线。借配置堆料大玩噱头的车型已经很难入消费者的慧眼，在选车时人们更关注品牌核心技术的价值，以及高品质的体验感。正如广汽本田皓影锐·混动，始终是理性消费列表中排在首位的车型。

       外观上来看，全新一代的皓影e:PHEV和上一代在设计风格上没有特别大的差别，前格栅依然延续了此前的上下分体的设计，其中，上部的前格栅和狭长的大灯组成了贯穿式的设计，让车头更显宽大；下半部分则采用了六边形的“大嘴”式设计，让整辆车凶悍的气质猛然立体起来。大灯也做了熏黑处理，和黑色的下包围一脉相承，运动风十足，再加上双色轮圈等潮流元素，很对年轻人的审美。

       从车辆左侧的功能区我们可以看到，车辆还配备了抬头显示、车道偏离预警、碰撞预警、泊车辅助、电动尾门、座椅加热等配置。此外，新车后排座椅通过扩大座椅角度调整量、加强座椅包裹感，进一步提升舒适性。后排座椅还在标配扶手箱的基础上，新增小桌板，并设置手机放置托盘和音响按键。另外，车内新增灰色座椅内饰。

       如果你油门踏板再踩深一点或者急加速，发动机就会主动介入带动发电机给驱动电机供电。如果电量偏低、甚至接近亏电状态，系统基本是混动模式行驶。皓影锐·混动e+直驱三种模式之间是通过工况自动切换，能做到无缝衔接，不过哪怕发动机介入了，其动静还是很小的，不仔细去感受是察觉不到。

       尾部的设计同样也没有太大的变化，与燃油版保持高度一致，甚至连车尾排气管样式设计都是对称。不过，这款混合动力车型的排气仅为单出设计，与燃油版的真双出还是有差异。其它的设计上，尾标采用了e:HEV进行标识。

       车尾部分，新车采用非常简约的设计，尾灯组内部的灯组布局更加狭长，这也使得整车尾部看上去更加舒展，显得比此前大气。此外，新车继续采用双边共两出式排气。

       购车方面：编辑咨询了经销商，皓影新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 6.43万，售价低至20.98万，现车充足，颜色齐全。