此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       在动力方面有两套动力总成，一个是1.5T搭配9AT变速箱，可以爆发出167匹最大马力，最大扭矩250N.m，百公里加速9.7秒。这套动力总成用在君越上面好像有点小马拉大车了，但是接下来的这套2.0T搭配9AT的黄金动力组合，跟君越感觉相得益彰。237匹最大马力，350N.m的最大扭矩输出，百公里加速7.5秒。

       2023款君越整体造型保持旧款车型的设计风格，家族飞翼式进气格栅是目前家族最新的设计语言，并且整车采用扁平化设计，加上车身线条设计棱角分明，完全摆脱旧时车身那种臃肿感；来到尾部并没有太多复杂的设计元素，贯穿式镀铬饰条和两侧扁长式LED尾灯相连，显得干练简洁。

       油耗方面，有堵车现象的市区在6.8L～7.9L/100公里，如果在高速行驶在6.4L~7.1L/100公里。整体的经济性是比较高的。通过试驾，我们发现加速流畅，动力储备感很足。方向盘也比较精准，操控感比较强，在一定速度猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜，内侧没有明显的下沉，支撑力很足。在猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象。新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，快速转弯的时候，转向轻盈精准，也没有出现明显的倾斜摆动现象，扛侧倾能力比较强。经过颠簸路段时，车身没有太大的起伏，整车的操控感和舒适性是比较不错的。

       君越采用了黑/棕双拼色的内饰设计，整体风格沉稳大气，细节处还加入了木纹饰板和银色饰条点缀，让内饰更显豪华感。

       它继承了上汽通用在产品力和配置上的慷慨大方。比如：真皮方向盘+座椅，最新的车联网系统，全景天窗、ANC主动降噪、双层隔音玻璃等。这台1.5T车型应对日常居家生活、商务出行还是非常到位的。当然如果你对动力和加速性有较高追求，那君越的2.0T是更完美的选择。